急ぎの方は下記インデックスを表示ください 大井川鐡道は19両もの旧型客車があり国鉄の鈍行客車列車の雰囲気が満喫できます走行中. ちなみに列車トイレの100タンク化を完了したのは 日本とKTXの走る某隣国だけ それ以外はいまだ垂れ流しがほとんど ロンドンやパリベルリンNYなどの中心街でも 相変わらず撒き散らしてるそうだ汗 23 本当にあった怖い名無し.
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日本の列車トイレ史を見てあらためて驚くのは開放式トイレ時代の長さだ 明治時代から約120年間線路に直接捨てていたのだ その間.
. 昔のトイレは 列車開業当初からのトイレの歴史を簡単に説明していきたいと思います 明治時代に 開業された当初は列車にトイレはありませんでした 当初は路線も少なく運行時間もそれほど長くなかったためにトイレなしでも大丈夫だったと思われ. た難波和歌山市新宿小田原間等の比較的長距離電車にトイレが付きました 特に南海鉄道の豪華列車にはトイレが組み込まれました 1924 年大正13 年製の参宮急行現近鉄小田原急行 富士身延鉄道等の車両にトイレが付きました 当時は. 朝列車が終着駅に近づくにつれ便意を感じてきた乗客で列車のトイレが混雑するわけですが 必然的に東海道本線東北本線などの長距離夜行列車が多かった線区の終着駅の少し手前の沿線は毎朝 大黄害排泄物の色からこのように表現されていました.
山陰本線嵯峨駅保津峡を行く下り列車撮影も汚物も での黄害は有名な話でした九州大阪からの夜行列車が横浜 駅や東京駅に朝700900 頃に到着するため列車の乗客. 2002年のThe Wall Street Journalによれば飛行機のトイレのシンクの水はアメリカ政府のガイドラインよりも数10倍から数百倍もの汚染があったんだと.
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